Ministerstvo dopravy, podľa portálu pravda.sk, pripravuje jednu z najväčších zmien v prímestskej autobusovej doprave za posledné roky. Novela zákona má umožniť krajom zavádzať takzvanú dopytovú dopravu – teda systém, v ktorom autobus nepôjde podľa pevného grafikonu, ale iba vtedy, keď si ho cestujúci objednajú.

V okresoch Žilina, Bytča, K. N. Mesto, Čadca, Martin a Turčianske Teplice poskytuje pre ŽSK autobusovú dopravu vo verejnom záujem spoločnosť SAD Žilina. Na Orave a na Liptove je to spoločnosť ARRIVA Liorbus.

Rezort tvrdí, že cieľom je šetriť verejné financie, obmedziť jazdenie poloprázdnych spojov a zároveň reagovať na nedostatok vodičov. Kritici však upozorňujú, že zmena môže skomplikovať život najmä seniorom či ľuďom z menších obcí.

Dnes autobusy v mnohých regiónoch jazdia aj mimo dopravnej špičky takmer prázdne. Spoje majú pevne stanovené odchody bez ohľadu na počet cestujúcich. Po novom by kraje mohli rozsah spojov výrazne obmedziť a nahradiť ich flexibilnou dopravou na objednávku.

„Dopytovou dopravou môže byť nahradený aktuálny rozsah dopravných služieb pravidelnej autobusovej dopravy,“ uvádza ministerstvo dopravy v materiáli predloženom vláde.

V praxi by systém fungoval podobne ako taxi služba. Cestujúci by si cez aplikáciu, web alebo telefonicky objednal odvoz a mikrobus by prišiel iba tam, kde je aktuálny záujem o prepravu. Novinkou majú byť aj takzvané virtuálne zastávky – teda miesta určené na nástup a výstup bez klasického prístrešku či označníka.

Ministerstvo zdôrazňuje, že nepôjde o povinné plošné riešenie. Dopytová doprava by sa mala využívať najmä v riedko osídlených oblastiach alebo tam, kde dnes premáva len niekoľko spojov denne.

Podľa dopravného experta Ľuboša Kasalu môže mať systém svoje výhody, no iba v prípade, že zostane doplnkom klasickej dopravy.

Môže totiž nahradiť prázdne autobusy v riedko osídlených oblastiach a takto šetriť verejné financie. Avšak len ako doplnok, nie ako úplná náhrada klasickej dopravy.

Model už funguje aj na Slovensku. Arriva zaviedla autobusy na zavolanie v časti Trnavského kraja, pozitívne skúsenosti hlásia aj z Púchova. Podobné systémy sa podľa odborníkov rozširujú aj v Česku.

Najväčšie obavy vyvoláva dostupnosť dopravy pre starších ľudí a digitálne menej zdatných cestujúcich. Objednávanie cez mobil či internet môže byť problémom pre seniorov, ale aj pre deti alebo ľudí v obciach so slabým signálom.

Odborníci preto upozorňujú, že štát musí nastaviť jasné pravidlá. Zachované by mali zostať minimálne ranné a popoludňajšie spoje bez nutnosti objednávky. Dôležitá bude aj možnosť rezervácie telefonicky a prepojenie systému s vlakmi či klasickou autobusovou dopravou.

Ak novela prejde parlamentom, platiť by mohla už od novembra tohto roka.