„Zvládli sme to rýchlejšie, ako sme pôvodne plánovali. Namiesto predpokladaných 14 dní trvala komplexná údržba tunela Višňové len 10 dní,“ oznámila Národná diaľničná spoločnosť.

Ako uviedli, 24 hodín denne, sedem dní v týždni sa pri práci striedalo viac ako 150 pracovníkov. Počas približne desiatich dní sa pracovníkom NDS a zhotoviteľov podarilo zrealizovať záručný servis technologickej ako aj stavebnej časti, zrealizovať geotechnický monitoring, vyčistiť ostenie tunela a vozovku, 120 SOS kabín, tisíce kusov osvetlenia, či 66 kilometrov drenážnych (odvodňovacích) rúr. Kontrolami, profylaktickými prehliadkami a funkčnými skúškami prešla celá technológia tunela.

Počas údržby skontrolovali a vyčistili:

• 3 000 svetiel
• 500 hlásičov požiaru
• 400 kamier
• 120 SOS výklenkov
• 100 premenných dopravných značiek
• 150 zariadení vetrania
• 15 km ostenia tunela
• 66 km drenážnych potrubí

„Bez diskusie išlo o suverénne najkomplikovanejšiu prevádzkovú akciu Národnej diaľničnej spoločnosti za dlhé roky. Napriek tomu sme údržbu zvládli bez akýchkoľvek problémov. Celkovo sa koordinovalo cez 150 pracovníkov, desiatky mechanizmov a množstvo špecialistov na rôzne oblasti.“ uviedol Filip Macháček, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti.

„Prajeme príjemnú cestu,“ zaželala NDS. Pravidelné údržby cestných tunelov sú vraj nevyhnutné pre zaistenie bezpečnosti motoristov, ktorí denne úsekom prechádzajú. Vďaka údržbám sa navyše predlžuje životnosť tunela. Preto prebiehajú dvakrát ročne vo všetkých diaľničných tuneloch na Slovensku.

Dá sa teda očakávať, že novučičký tunel Višňové uzavrú opäť na jeseň.