Zákazová značka ich nezastaví a niektorí sa vyhovárajú na navigáciu. Zjazd z diaľnice pri tuneli Višňové, ktorý vodičom umožňuje dostať sa smerom na Vrútky, sa však možno predsa len dočká zmeny. Ministerstvo dopravy avizuje, že jeho možné otvorenie na skúšobnú prevádzku chce prehodnotiť. Rozhodujúcu úlohu pritom zohrá bezpečnosť a správanie motoristov priamo v tuneli.

Čo sa musí stať, aby zjazd dostal zelenú?

Podobný prípad už poznajú aj pri Likavke za tunelom Čebrať. Tam ministerstvo dopravy výnimku povolilo. Podľa ministra dopravy Jozefa Ráža (nom. Smer-SD) je jedným z rozdielov väčšia vzdialenosť zjazdu od tunela.

Pri Višňovom sa o možnej zmene hovorilo už skôr. Minister pripomenul prísľub, že po roku vyhodnotia, ako sa vodiči správajú v tuneli a či bude možné spustiť skúšobnú prevádzku zjazdu.

„Sľúbili sme, teda konkrétne Vám, ako si pamätám, že po roku prehodnotíme, ako to vyzerá, ako sa správajú vodiči v tuneli Višňové a či teda na výnimku takúto testovaciu prevádzku toho zjazdu budeme alebo nebudeme vedieť spustiť,“ povedal Jozef Ráž v reportáži televízie TA3.

Podľa generálneho riaditeľa Národnej diaľničnej spoločnosti Filipa Macháčka sa blíži čas, keď by mali sľúbené vyhodnotenie predstaviť.

Zatiaľ však nejde o rozhodnutie, že zjazd otvoria. O ďalšom postupe sa má rozhodovať až po posúdení situácie.

Polícia zatiaľ stanovisko nevydala

Dôležité slovo budú mať prezidiálni dopravní policajti. Ako v reportáži TA3 uviedla hovorkyňa Prezídia Policajného zboru Lea Vilhanová, polícia zatiaľ nedostala žiadosť o stanovisko k tejto otázke.

V prípade, že takáto požiadavka príde, bude postupovať podľa platnej slovenskej legislatívy a príslušných technických predpisov.

Možné otvorenie zjazdu tak zostáva otázkou ďalšieho posudzovania. Kým pri Čebrati výnimku už povolili, pri Višňovom sa na rozhodnutie ešte čaká.

Zákaz niektorí vodiči ignorujú

Problémom je aj to, že zákazovú značku pri zjazde nie všetci rešpektujú. Televízia TA3 už v minulosti upozornila na motoristov, ktorí uzavretým zjazdom schádzali z diaľnice. Niektorí tvrdili, že ich tam nasmerovala navigácia.

Online navigácie už podľa reportáže vodičov na zjazd do Vrútok neposielajú. Napriek tomu sa stále nájdu takí, ktorí zákaz nerešpektujú a riskujú pokutu.

Dopravní odborníci pritom upozorňujú na možné bezpečnostné následky. Riaditeľ Ústavu súdneho inžinierstva František Kasanický vysvetlil, že pri väčšej nehode by sa problém mohol preniesť aj do tunela. Vozidlá by tam mohli zostať stáť, čoho sa obáva aj správca komunikácie.

Dopravný expert Žilinskej univerzity Ján Čelko zároveň pripomenul, že zjazd pôvodne neprojektovali ako bežný výjazd z diaľnice. Slúžiť mal pre staveniskovú dopravu.

O osude zjazdu môže rozhodnúť aj disciplína vodičov

Jednou z komplikácií je, že v tuneli chýba priamy odbočovací pruh. Podľa odborníkov by sa bezpečnostné riziko mohlo znižovať napríklad úpravou rýchlosti, no veľa závisí aj od toho, ako zodpovedne budú vodiči jazdiť.

Národná diaľničná spoločnosť má k dispozícii štatistiky rýchlosti v tuneli. Aj tie môžu pomôcť pri hodnotení situácie a pri rozhodovaní o možnej skúšobnej prevádzke.

Minister Jozef Ráž zároveň upozornil, že správanie motoristov v tuneli Višňové podľa neho ešte nie je ideálne. Spomenul nedodržiavanie bezpečnej vzdialenosti aj časté prekračovanie rýchlosti.

Zakázaný zjazd tak ešte nemá vyhraté. Jeho prípadné otvorenie bude závisieť od vyhodnotenia bezpečnostných rizík, stanoviska príslušných orgánov a toho, či bude možné zabezpečiť bezpečnú prevádzku.