Problematické úseky sú, podľa viacerých, teraz medzi Turanmi, kde momentálne diaľnica končí, a Ružomberkom. V piatok sa to snažili overiť reportéri denníka Pravda.

Podľa viacerých šoférov sa po otvorení tunela Višňové síce vyprázdnila cesta cez Strečnianskú úžinu, no kolóny sa tvoria pri schádzaní z diaľnice pri Turanoch a pri vstupe do Ružomberka. Iní hovoria, že sa v zásade nič nezmenilo, keďže v niektorých časoch tam doprava kolabovala už aj predtým.

Reportéri Pravdy sa rozhodli, že si trasu prejdú v piatok dopoludnia. Ako tvrdia, z diaľnice na Kraľovany prešli bez zdržania. V smere na Ružomberok však doprava postupne hustla, až za Hubovou, teda na polceste medzi Kraľovanmi a Ružomberkom sa vytvorila kolóna. Ako tvrdia, pomalým tempom sa v nej vliekli až do Ružomberka – zhruba desať kilometrov. Zdržali sa tak dvadsať minút.

Preplnený bol aj cestný ťah cez Ružomberok. A to v oboch smeroch. Miestni reportérom povedali, že sa to dialo aj predtým. Niektorí si však všimli, že po otvorení Višňového sa to ešte zhoršilo.

Zelená vlna o niekoľko hodín hlásila z Hubovej do Ružomberka už hodinové zdržanie.

Ako pre Pravdu povedal starosta Krpelian Martin Schestág, počas pracovných dní býva doprava na úseku plynulá. Zápchy vznikajú najmä v piatok popoludní a v nedeľu podvečer, keď sa ľudia presúvajú na trase Bratislava – Košice a späť.

Schestág dokonca hovorí, že kolóny sú pre miestnych obyvateľov dokonca prínosom. Umožňujú im totiž lepšie sa zaradiť na hlavný ťah z bočných uličiek. Vodiči ich totiž skôr pustia.

Hovorca Ružomberka Vladimír Miškovčík si myslí, že v prejazde cez Ružomberok žiadne zmeny nenastali. Ako pre Pravdu potvrdil, kolóny sa aj naďalej tvoria najmä pri vstupoch do mesta v smere od Žiliny, aj od Liptovského Mikuláša. A to najmä na konci pracovného týždňa popoludní.

Vodiči sa však často snažia kolónu obísť. Často ich aj navigácia vedie cez alternatívne trasy, cez mestské časti Hrboltová, Černová, či priamo cez celé mesto, po Makovického ulici. Nepomohol vraj ani zákaz tranzitu a policajné kontroly, tvrdí Miškovčík.

Ružomberčania preto túžobne očakávajú na otvorenie úseku D1 Hubová – Ivachonová, ktorý nazývajú aj ružomberským obchvatom. Po sprejazdnení ho má využívať až 14 500 osobnh a 4-tisíc nákladných áut denne.

Podľa optimistického scenára, ktorý prezradil minister dopravy Jozef Ráž, by ho mohli otvoriť už v apríli tohto roka. Národná diaľničná spoločnosť si takým optimistickým scenárom ruky nezväzuje a ako o termíne dokončenia hovorí o roku 2026.