Doplnila, že v ďalšom kroku sa vyrežú dreviny pod skalným bralom a natiahnu a ukotvia dočasné záchranné siete. „Realizátor záchranných prác vytýči a vybuduje prístupovú feratu, ktorá umožní vykonávať geologický prieskum brala. Počas neho sa budú riadene uvoľňovať rizikové kamenné bloky, ktoré sa budú priebežne odvážať,“ uviedla.

Po skončení záchranných prác sa vypracuje na základe geologického posudku, realizovanom priamo v exponovanom teréne, projekt sanácie a zabezpečenia skalného brala. „S najväčšou pravdepodobnosťou pôjde o významnú a náročnú investičnú akciu,“ podotkla hovorkyňa Slovenskej správy ciest.

Slovenská správa ciest podľa nej zabezpečuje záchranné práce od 7. februára, keď došlo k pádu skál na cestu I/18. „Okamžite sa odstránili napadané kamene a sprejazdnila cesta. Osadilo sa dočasné dopravné značenie a opravila poškodená vozovka. Slovenská správa ciest bezodkladne zabezpečila podrobné geodetické zameranie brala pomocou dronu (mračno bodov, fotogrametria) a inžinierskogeologický prieskum,“ dodala.

Na ceste I/18 pod Strečnom vyhlásili 9. februára mimoriadnu situáciu pre riziko pádu skál. V úseku medzi skalami Margita a Besná došlo 7. februára k zosuvu svahu. Bol taký silný, že poškodil vozovku a potrhal krajnicu. Popadané skaly poničili dve vozidlá, pri udalosti sa nikto nezranil. V úseku je momentálne dopravným značením dočasne znížená rýchlosť v oboch smeroch.