Výstavba diaľnice D3 na Kysuciach vstupuje do fázy, ktorá môže výrazne skomplikovať dopravu v jednom z najvyťaženejších bodov regiónu. Radoľská križovatka sa podľa občianskeho združenia D3 pre Kysuce / Európu stáva kritickým miestom celej stavby.

„Práve tu vzniká jeden z najnáročnejších objektov celej stavby D3,“ upozornil vo facebookovom statuse predseda združenia Matej Fabšík. Dôvodom je budovanie masívneho zdvojeného mostného piliera, na ktorom sa budú prepájať mostné konštrukcie diaľnice.

Stavebné práce pritom zasiahnu priamo do existujúcej dopravy. Základy piliera podľa Fabšíka siahajú až do chodníka aj jazdného pruhu, ktorým dnes vodiči odbočujú z cesty I/11 smerom do Kysucké Nové Mesto.

Projekt si vyžiada viac ako 450 mikropilót, rozsiahle vŕtanie, betonáž aj budovanie hlbokej montážnej jamy. „Je veľmi pravdepodobné, že doprava v tejto križovatke sa bude musieť meniť,“ uviedol Fabšík.

Definitívne riešenie organizácie dopravy zatiaľ podľa neho nie je schválené ani odborne posúdené. Práve preto aktuálne prebiehajú rokovania o takzvanom „Pláne B pre Kysuce“, ktorý má pomôcť zvládnuť najkritickejšie obdobie výstavby.

Ďalšie rokovanie je naplánované na začiatok júna. Témou nebude iba samotná križovatka v Radoľa, ale aj širšie opatrenia na pomoc doprave v regióne.

„Cieľ je jediný – nájsť riešenie, ktoré pomôže doprave a situáciu ešte viac nezhorší,“ dodal Fabšík.