Kysucké Nové Mesto patrí dlhodobo medzi miesta na Slovensku, kde sa ľuďom nedýcha práve najlepšie. Najnovšia rozptylová štúdia však priniesla zistenia, ktoré môžu mnohých prekvapiť. Ukazuje totiž, že za znečisteným ovzduším v regióne nestojí v prvom rade priemysel, ale najmä spôsob, akým kúria domácnosti a aká hustá je doprava. Informoval o tom portál Pravda.

Podľa štúdie, ktorú analyzovalo mesto, sa sledovali viaceré látky znečisťujúce ovzdušie – prachové častice PM10 a PM2,5, oxid dusičitý či nebezpečný benzo(a)pyrén. Práve posledná menovaná látka sa ukázala ako najväčší problém. Ako uvádza portál Pravda, ide o karcinogén, ktorý vzniká najmä pri spaľovaní tuhých palív v domácnostiach.

Mesto patrí medzi rizikové oblasti

Podľa hodnotení Slovenského hydrometeorologického ústavu patrí Kysucké Nové Mesto medzi obce s riadenou kvalitou ovzdušia. Inými slovami – ide o územie, kde existuje vysoké riziko prekračovania limitných hodnôt znečistenia.

Problém ešte zhoršuje samotná poloha mesta. Leží v kotline obklopenej pohoriami Javorníky a Kysucká vrchovina. Takéto geografické podmienky vytvárajú ideálne prostredie pre teplotné inverzie – teda situácie, keď sa znečistený vzduch drží pri zemi a nedokáže sa rozptýliť.

Inverzie sa v tejto oblasti vyskytujú približne 150 až 200 dní v roku. To je jeden z dôvodov, prečo sa znečistenie v regióne drží dlhšie než inde.

Najväčší problém má meno benzo(a)pyrén

Najvážnejším zistením štúdie sú koncentrácie benzo(a)pyrénu. Ide o látku, ktorá vzniká najmä pri spaľovaní uhlia či dreva v starších kotloch a peciach.

Modelovanie ukázalo, že počas vykurovacej sezóny sú jeho koncentrácie nad cieľovou hodnotou 1 nanogram na meter kubický prakticky na celom území mesta. V niektorých lokalitách sa zvýšené hodnoty objavujú dokonca aj v ročnom priemere.

Pri dlhodobom vystavení môže pritom táto látka predstavovať vážne zdravotné riziko.

Prachové častice a doprava

Ďalším problémom sú prachové častice PM10 a PM2,5. Aj tu sa ukazuje, že veľkú časť znečistenia spôsobuje vykurovanie domácností.

Doprava však zohráva významnú úlohu najmä pri znečistení oxidom dusičitým. Pri niektorých meracích bodoch sa počet dní s prekročením denného limitu pre PM10 pohyboval okolo 15 dní ročne.

Hoci zákonný limit je 35 dní, tieto čísla stále naznačujú, že ovzdušie v meste je dlhodobo zaťažené.

Priemysel prekvapivo nie je hlavný vinník

Do analýzy boli zahrnuté aj emisie z miestnych podnikov, napríklad Schaeffler Kysuce, KINEX Bearings či zariadenie na energetické zhodnocovanie odpadu FCC Slovensko.

Modelovanie však ukázalo, že ich podiel na znečistení prachovými časticami je relatívne nízky. Dominantným zdrojom znečistenia zostávajú lokálne kúreniská v domácnostiach a cestná doprava.

Výzva pre Kysuce do budúcnosti

Výsledky štúdie naznačujú, že zlepšenie kvality ovzdušia na Kysuciach nebude jednoduché. Kľúčové bude najmä modernizovať vykurovanie domácností, meniť staré kotly a zároveň znižovať emisie z dopravy.

Situáciu môže ešte skomplikovať aj pripravovaná legislatíva. Európska únia totiž plánuje od roku 2030 sprísniť limity pre prachové častice PM2,5, čo bude podľa odborníkov výzvou pre viaceré regióny Slovenska.