Na frekventovanom úseku pod Strečnom je opäť rušno. Cestári sa pustili do sanácie zosuvu vozovky na ceste I/18, a to v smere z Martina do Žiliny. Ide o zásah, ktorý má stabilizovať problematický úsek ešte pred plánovanou dvojtýždňovou uzávierkou tunela Višňové.

Práce realizuje spoločnosť Swietelsky, ktorá na havarijnom úseku v kilometri 468,500 odstraňuje nevyhovujúce časti pôvodných oporných múrov. Nahradí ich nový kotvený prah, ktorý bude podopierať teleso komunikácie a zvýšiť bezpečnosť premávky.

Na úseku dlhom takmer 53 metrov ide o komplexný zásah. Zahŕňa odstránenie existujúceho múru, rozsiahle výkopové práce aj výstavbu nového železobetónového múru. Ten bude uložený do dvoch radov mikropilót a dodatočne kotvený horninovými tyčami. Súčasťou sú aj geotechnické opatrenia podľa aktuálneho stavu svahu.

Zásah sa dotkne aj samotnej vozovky. Po stabilizácii podložia prídu na rad nové konštrukčné vrstvy vrátane asfaltu, a to aj na priľahlých častiach cesty.

Keďže ide o územie s rizikom ďalšieho zosuvu, každý výkop sledujú geotechnickí špecialisti. Ich úlohou je priebežne vyhodnocovať situáciu a zabezpečiť, aby práce prebiehali bezpečne.

Zaujímavosťou je, že asfalt si firma vyrába vo vlastnej obaľovačke pri Martine. Kratšie prepravné vzdialenosti podľa nej znamenajú nielen vyššiu kvalitu, ale aj nižšiu uhlíkovú stopu.

Sanácia patrí medzi technicky náročnejšie projekty tohto roka. Cieľ je jasný – stabilizovať cestu skôr, než sa doprava ešte viac skomplikuje počas uzávierky tunela Višňové.

Plánovaná dvojtýždňová uzávierka tunela Višňové by mala podľa aktuálnych informácií začať 4. mája 2026. Uzávierka je naplánovaná približne do 17. mája 2026 a dôvodom je jarná údržba tunela.

Treba však rátať s tým, že termín môže byť ešte mierne upravený (napríklad kvôli počasiu), pričom definitívne potvrdenie zvyčajne prichádza len pár dní vopred.