Žilinský kraj čakajú náročné, ale zároveň kľúčové roky z pohľadu dopravy. Ministerstvo dopravy SR plánuje v roku 2026 dokončiť desiatky projektov z plánu obnovy, rozostavať celú diaľnicu D3 a posunúť vpred aj viaceré železničné stavby. Najvýraznejšie zmeny pocítia obyvatelia Kysúc a Žiliny.

Podľa ministra dopravy Jozefa Ráža bol rok 2025 pre rezort úspešný a v podobnom duchu chce pokračovať aj v nasledujúcom období. Už na jeho začiatku má naplno odštartovať výstavba diaľnice D3, ktorá je pre sever Slovenska dlhodobo jednou z najviac očakávaných dopravných stavieb.

„Pre obyvateľov sa začínajú náročné časy, ale chcem ich poprosiť o trpezlivosť a pevné nervy. Výsledok bude rozhodne stáť za to,“ uviedol minister dopravy.

Po oficiálnom spustení výstavby úseku D3 Čadca, Bukov – Oščadnica sa v priebehu roka počíta aj s položením základných kameňov na ďalších dvoch úsekoch – Oščadnica – Kysucké Nové Mesto a Kysucké Nové Mesto – Žilina, Brodno. Prakticky to znamená, že sa začne stavať celá diaľnica D3, čo prinesie rozsiahle obmedzenia, ale aj prísľub výrazného zlepšenia dopravnej situácie na Kysuciach.

Začiatkom roka sa rozbehne aj výstavba rajeckého privádzača na D1. Na najdôležitejšej slovenskej diaľnici D1 by sa mali v roku 2026 ukončiť dva významné projekty – obchvat Ružomberka v úseku Hubová – Ivachnová a križovatka D1 × D4 v rámci rozšírenia úseku Bratislava – Triblavina.

Podľa ministra dopravy sa prínos križovatky D1 a D4 ukázal už v roku 2025, keď bolo možné presmerovať tranzitnú dopravu z Prístavného mosta na obchvat. Výsledkom bolo výrazné zníženie kamiónovej dopravy v hlavnom meste.

Rezort dopravy sa chce v roku 2026 výrazne sústrediť aj na bezpečnosť železničnej dopravy, ktorá je podľa neho aktuálne najvyššou prioritou. Pokračovať sa bude v plnení Akčného plánu zvýšenia bezpečnosti železníc, ktorý vláda schválila v decembri 2025.

Dokončiť by sa mali aj viaceré menšie železničné projekty, vrátane modernizácií tratí v Bratislave, Fiľakove a na Horehroní. Tesne pred finále je zároveň modernizácia Uzla Žilina, ktorá je historicky najväčším projektom Železníc Slovenskej republiky.

„Aj posledné mesiace ukázali, že investície do železníc sú mimoriadne potrebné. Vďaka týmto projektom sa budú môcť cestujúci prepravovať rýchlejšie, pohodlnejšie a bezpečnejšie,“ upozornil minister.

V prvom polroku 2026 sa skončí aj Plán obnovy a odolnosti, čo pre rezort dopravy znamená dobiehanie desiatok projektov. Dokončovať sa budú obnovy historických a pamiatkovo chránených budov aj nové cyklotrasy po celom Slovensku.

Jednou z najvýznamnejších noviniek má byť spustenie jednotného cestovného lístka pre všetky druhy dopravy. Cestujúci si už nebudú musieť kupovať samostatné lístky na vlak, autobus či mestskú hromadnú dopravu, ale všetko vybavia jedným nákupom.

„Dnes to funguje len v niektorých krajoch. Spustenie tohto systému na celoštátnej úrovni bude zásadným posunom v kvalite cestovania po Slovensku,“ dodal minister dopravy.